去年國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在十二屆全國(guó)人大三次會(huì)議作政府工作報(bào)告時(shí),，提出國(guó)家要制定“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略。電動(dòng)叉車(chē)行業(yè)的傳統(tǒng)模式已經(jīng)受到大趨勢(shì)的威脅,，二十多年沒(méi)有變化的銷(xiāo)售,，服務(wù)模式面臨新的挑戰(zhàn)。以傳統(tǒng)的叉車(chē)產(chǎn)品為的模式向以客戶(hù)為的互聯(lián)網(wǎng)模式轉(zhuǎn)變,，“互聯(lián)網(wǎng)＋”將更聚焦和關(guān)注叉車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈,。

基于互聯(lián)網(wǎng)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),，可穿戴設(shè)備等的技術(shù),，電動(dòng)叉車(chē)的“互聯(lián)網(wǎng)＋”成為可能,。貼近用戶(hù)的叉車(chē)車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)，幫助客戶(hù)有效管理自己叉車(chē)車(chē)隊(duì),，規(guī)劃合理的物料搬運(yùn)作業(yè),，這也使叉車(chē)再次融入智慧物流的體系中。

互聯(lián)網(wǎng)＋了叉車(chē)傳統(tǒng)生產(chǎn)模式的轉(zhuǎn)變,，拉平了技術(shù)的差異化,，改變了傳統(tǒng)的銷(xiāo)售模式，了信息不對(duì)稱(chēng)的獲利空間,?；ヂ?lián)網(wǎng)＋，實(shí)現(xiàn)了叉車(chē)企業(yè)之間的和協(xié)作的進(jìn)程,。覆蓋全國(guó)的電動(dòng)叉車(chē)服務(wù)聯(lián)合體將更容易形成,。

互聯(lián)網(wǎng)＋電動(dòng)叉車(chē)，不是一種產(chǎn)品,，而是一種生態(tài),。資本的驅(qū)動(dòng)，物流的拉升,，創(chuàng)新者決心,，互聯(lián)網(wǎng)＋電動(dòng)叉車(chē)，順勢(shì)而為,，這就是互聯(lián)網(wǎng)的力量,。