林德（）叉車(chē)有限公司凱傲亞太戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)拓展及財(cái)務(wù)總監(jiān)連宗慶也表示，進(jìn)入2018年，中美貿(mào)易戰(zhàn)愈演愈烈，全球經(jīng)濟(jì)體增長(zhǎng)受到影響。盡管如此，全球叉車(chē)銷(xiāo)量到目前為止依然保持雙位數(shù)增長(zhǎng)。近年來(lái)伴隨和產(chǎn)能合作，制造2025以及國(guó)家一系列政策的出臺(tái)，叉車(chē)行業(yè)的發(fā)展也取得令世界矚目的成就。隨著電商和人工智能的興起，物料搬運(yùn)行業(yè)迎來(lái)了快速的發(fā)展時(shí)期。新技術(shù)，新產(chǎn)品，新的商業(yè)模式不斷涌現(xiàn)，能源結(jié)構(gòu)不斷升級(jí)，供應(yīng)鏈上下游的整合頻繁，這一切的變化都在昭示著叉車(chē)市場(chǎng)的快速變革。同時(shí)，還分享了凱傲集團(tuán)為未來(lái)的10年發(fā)展做的宏偉的規(guī)則，以能源領(lǐng)域、數(shù)字化和自動(dòng)化為核心的三個(gè)行動(dòng)領(lǐng)域?yàn)榕e措的“凱傲2027戰(zhàn)略”。

浙江中力機(jī)械有限公司總經(jīng)理何金輝先生在大會(huì)上分享了他對(duì)市場(chǎng)變化和貿(mào)易摩擦的看法。何總建議業(yè)內(nèi)同行面對(duì)貿(mào)易摩擦以及可能出現(xiàn)的下行風(fēng)險(xiǎn)要保持理性，首先要擺正思想，即便沒(méi)有中美貿(mào)易摩擦，從08年到今，工業(yè)車(chē)輛行業(yè)已有10年之久的增長(zhǎng)期，從周期性角度講，行業(yè)進(jìn)入調(diào)整期符合市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律，高速發(fā)展的十年，工業(yè)車(chē)輛行業(yè)需要進(jìn)行“補(bǔ)課”，不妨變中美貿(mào)易摩擦的壓力為發(fā)展動(dòng)力，將行業(yè)曝露出來(lái)的缺陷和問(wèn)題，作為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的突破口，苦練內(nèi)功，使工業(yè)車(chē)輛行業(yè)發(fā)展再上新臺(tái)階。

工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車(chē)輛分會(huì)會(huì)長(zhǎng)唐超先生在總結(jié)發(fā)言時(shí)，首先對(duì)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車(chē)輛分會(huì)秘書(shū)處全年工作情況表示肯定與贊賞，對(duì)行業(yè)面臨的問(wèn)題表示關(guān)切。唐會(huì)長(zhǎng)指出，面對(duì)復(fù)雜多變的國(guó)內(nèi)外情勢(shì)，轉(zhuǎn)型升級(jí)任重而道遠(yuǎn)，行業(yè)同仁需根據(jù)市場(chǎng)需求，腳踏實(shí)地，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，洞悉市場(chǎng)變化，利用創(chuàng)新、服務(wù)打造差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，遠(yuǎn)離同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，以數(shù)字化為基礎(chǔ)，利用的網(wǎng)絡(luò)科技為產(chǎn)品增值，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。