“我們一起做*點(diǎn)藍(lán)中國(guó)”629中力盛典上,，不僅發(fā)布了新模式鋰電叉車,，中力機(jī)械系列搬運(yùn)機(jī)器人也閃亮登場(chǎng)。

此次發(fā)布的物流搬運(yùn)機(jī)器人,，有看板/工位搬運(yùn)機(jī)器人,，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)托盤搬運(yùn)機(jī)器人,、位對(duì)位托盤搬運(yùn)機(jī)器人，還有物流?？顧C(jī)器人,，牽引機(jī)器人，堆高機(jī)器人等,，為客戶提供了多種更人性化的解決方案,，滿足各種工況,。

發(fā)布會(huì)上，中力技術(shù)專家詳細(xì)介紹了新產(chǎn)品的三大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：

第一：簡(jiǎn)單,，中心控制化,，分布式管理，無(wú)需專職系統(tǒng)人員,，用戶自主更新工作任務(wù),，隨買隨用，極簡(jiǎn)UI操作界面,，適合所有普通工人操作,。

第二：可靠，對(duì)傳統(tǒng)的電動(dòng)搬運(yùn)車底盤基礎(chǔ)上,，進(jìn)行二次開發(fā),產(chǎn)品的可靠性經(jīng)過(guò)了十幾年的不斷實(shí)驗(yàn),。根據(jù)不同場(chǎng)景開發(fā)了激光反光板，激光slam,，視覺(jué)slam等適應(yīng)多工況的穩(wěn)定導(dǎo)航方式,，如點(diǎn)對(duì)點(diǎn)，位對(duì)位,，區(qū)對(duì)區(qū),，從而適用 于多種工況。多重安全保護(hù),，從人形識(shí)別,、視覺(jué)避障、激光避障,、超聲避障到防撞條機(jī)械斷電,，最大程度保障作業(yè)安全可靠。

第三：成本的革命性降低,，每年10萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)搬運(yùn)車底盤的生產(chǎn)模式,，整合國(guó)際頂尖機(jī)器人團(tuán)隊(duì)自主開始的AI芯片及軟硬件，追求確準(zhǔn)簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì),，方便售后服務(wù),。

5大核心特點(diǎn)

復(fù)雜環(huán)境下從不丟失的導(dǎo)航

基于行業(yè)首創(chuàng)的距離+方位角C-Navi定位導(dǎo)航算法，可實(shí)現(xiàn)包括窄巷道等全場(chǎng)景下的高可靠性,、高精度定位以及車倆靜止/運(yùn)動(dòng)下的高精度姿態(tài)估計(jì),。

基于激光、視覺(jué),、IMU等多傳感器融合技術(shù),，做到復(fù)雜環(huán)境下不丟失。

分布式多機(jī)協(xié)同技術(shù)

基于分布式一致性算法的數(shù)據(jù)同步與自主決策,，無(wú)人工業(yè)車倆即插即用,，完全自主控制與交互協(xié)作,，一臺(tái)機(jī)器與上千臺(tái)機(jī)器人無(wú)差別處理。

基于多智能體算法的任務(wù)競(jìng)拍和交通協(xié)調(diào),，實(shí)現(xiàn)高效的任務(wù)指派和車倆運(yùn)行管理,，體現(xiàn)作業(yè)效率的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

VIP技術(shù),，分布式計(jì)算與服務(wù),，實(shí)現(xiàn)高可用外部系統(tǒng)（ERP,、MES,、WMS、PLC）對(duì)接,，避免因?yàn)榉?wù)器故障而導(dǎo)致停止對(duì)外服務(wù)和系統(tǒng)癱瘓,。

一鍵知識(shí)傳承，新擴(kuò)容車倆無(wú)需重復(fù)學(xué)習(xí),，即可從已有車輛獲取全部地圖信息和作業(yè)方式,。

視覺(jué)AI實(shí)現(xiàn)貨物托盤自主識(shí)別（部分產(chǎn)品）

自主識(shí)別貨物托盤；

自主托盤對(duì)位搬運(yùn),；

自主尋找空位,，卸載托盤。

“有效搬運(yùn)人來(lái)做,，無(wú)效搬運(yùn)搬馬做”,，中力機(jī)器人團(tuán)隊(duì)與人工智能領(lǐng)域頂尖人才及高校合作為用戶打造了簡(jiǎn)單到極致的搬馬機(jī)器人。此次中力搬運(yùn)機(jī)器人的相關(guān)技術(shù)團(tuán)隊(duì)也來(lái)到活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)為大家?guī)?lái)精彩的演講,。相信在優(yōu)秀的研發(fā)團(tuán)隊(duì)及正確的思路引導(dǎo)下,，中力搬馬機(jī)器人走進(jìn)千企萬(wàn)廠將不再遙遠(yuǎn)。