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蓄電池自放電故障的檢修和維護(hù)

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文章出處:網(wǎng)責(zé)任編輯:作者:人氣:-發(fā)表時(shí)間:2015-11-20 13:39:00

    電動(dòng)叉車蓄電池在停止使用期間或在帶電解液儲(chǔ)存期間,,電荷量的無(wú)效消耗稱之為自放電,,即在未連接外電路時(shí),蓄電池由于自放電所引起的損失,。自放電速度用單位時(shí)間內(nèi)容量降低的百分?jǐn)?shù)來(lái)表示,。

 

 

    一般情況下,維護(hù)良好,、充足電的蓄電池在20~30℃的環(huán)境中開路擱置28d,,其容量損失不應(yīng)超過20%。若超過上述數(shù)值,,則屬于自放電過大,,既影響使用,又縮短其壽命,。自放電過大的蓄電池在停用期間的電動(dòng)勢(shì)和容量均下降叫較快,,電動(dòng)叉車發(fā)電機(jī)給其充電時(shí),電解液的溫度高,,但端電壓低,,電動(dòng)叉車數(shù)日不運(yùn)行時(shí),用此蓄電池起動(dòng)不了發(fā)動(dòng)機(jī),,嚴(yán)重時(shí)天工況正常,,次日使用時(shí)電壓下降很多或幾乎無(wú)電,車燈不亮,,電喇叭不響的現(xiàn)象,。

 

 

    電動(dòng)叉車蓄電池自放電過大多是由于其內(nèi)部或外部形成了自放電的“原電池”和導(dǎo)電層而引起的。其主要原因有:蓄電池上蓋不清潔,,過充電后電解液濺出,,蓋殼上存有電解液,并將正,、負(fù)極柱連通,,形成回路;蓄電池在電動(dòng)叉車上有漏電及不正常接地處,,均會(huì)引起過多的自放電。

 

    遇到自放電的現(xiàn)象時(shí),,應(yīng)首先檢查蓄電池上蓋是否清潔,,必要時(shí)用清水沖洗干凈,擦干,。為了提高電動(dòng)叉車用蓄電池的使用壽命,,應(yīng)正確使用并加強(qiáng)維護(hù),,尤其遇到故障應(yīng)及時(shí)檢修、排除,。

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